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97南航空难机长死了吗

97南航失事事件在着陆过程中失事。机上旅客65人,死亡33人,空勤组9人,死亡2人。 飞机在最后进近过程中遇到大雨,机组在看不清道面的情况下,违反规定,盲目下降;由于判断高度不准,致使飞机没有保持正确的接地姿态,造成重着陆跳跃,加之机长...

1997年5月8日傍晚,重庆机常时年49岁的商人蒋万渝留住了送他进港的司机,“急什么,我们先去吃顿饭。就算飞机失事,好歹我也是个饱死鬼。”他说。一语成谶——21:20,载着蒋万渝等74人的CZ3456航班在深圳黄田机场(现改名为宝安机场)着陆时,剧烈的...

公开的伤亡情况是:机长死了,副驾驶也死了,观察员重伤

波音737—300型B-2925号飞机。 1997年5月8日,执行重庆至深圳CZ3456航班中国南方航空有限公司深圳公司波音737—300型B-2925号飞机,在着陆过程中失事。机上旅客65人,死亡33人,空勤组9人,死亡2人。 3456号机在五边进近过程中,决断高度之前,飞...

他犯的技术错误是在飞机着陆后连续弹跳三下的情况下选择复飞。 高度50英尺进跑道后,由于“看不清地面”,机组没有及时拉杆退出下滑建立正常着陆姿态,飞机接地前4秒钟平均下降率9.3英尺/秒,并产生了第一次跳跃,使飞机受损。 飞机第一次跳起后,...

飞机在最后进近过程中遇到大雨,机组在看不清道面的情况下,违反规定,盲目下降;由于判断高度不准,致使飞机没有保持正确的接地姿态,造成重着陆跳跃,加之机长处置错误,是造成这次重大事故的直接原因。第一次着陆速度过大,而且是前后轮一起...

王峥,女,出生于1982年,中国国际航空股份有限公司第九飞行大队空客A321机型的一名女机长。毕业于中国民航大学。 王峥 2005年,王峥进入中国国际航空股份有限公司, 2006年10月开始上飞机跟飞, 2010年7月晋升机长,截止2011年2月,是国航唯一...

如果不复飞也不会没事,但不会坠毁并爆炸。 首先第一次降落就是错误决定,当时的天气情况和可见度都不适合飞机降落,降落的决定是机长在高度判断失误的情况下作出的,结果飞机接地时姿态错误。分析认为如果此时机长能压低机头降落,那么很可能的...

不是的 具体是:机长死了 副机长有两种说法 死了和植物人(和死人没区别)观察员重伤乘客死亡33人 , 其主要责任在于机长 当时判断错误 第一次降落没有听取副机长意见及时应对造成飞机严重损坏 第二次降落机长没有控制好速度 空中姿态 ,根据飞...

民间传说。机长殉职了,副驾驶残废(据说是植物人没,和死了没什么两样)我觉得对经历这场空难的人来说,不管是幸存者还是遇难者,都不要再提了吧,网上有许多人都说是机长和副机长的错误驾驶导致了这次空难,那个黑匣子记录配合模拟视频我也看...

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